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淄博停車場收費(fèi)系統(tǒng)安裝需經(jīng)過規(guī)劃、部署、調(diào)試三大階段，具體流程如下：
一、前期規(guī)劃
1. 現(xiàn)場勘察：測量停車場出入口寬度，確認(rèn)車道數(shù)量、車流高峰時(shí)段及周邊環(huán)境。重點(diǎn)評估攝像頭安裝位置是否避開逆光、遮擋區(qū)域。
2. 方案設(shè)計(jì)：根據(jù)車流量選擇設(shè)備型號（如3000輛/日以上需配置工業(yè)級識別相機(jī)），確定采用純車牌識別或"ETC+車牌"雙模方案。同步規(guī)劃崗?fù)の恢谩⒎雷矋u尺寸（建議長6-8米）及減速帶布局。
二、硬件部署
1. 基礎(chǔ)施工：預(yù)埋φ50鍍鋅鋼管穿線管，強(qiáng)弱電線路需間隔30cm以上。澆筑C30混凝土安全島（高度15-20cm），預(yù)埋地感線圈時(shí)注意繞線平整度，推薦3-5匝繞制。
2. 設(shè)備安裝：車牌識別相機(jī)安裝高度1.2-1.5米，識別區(qū)域預(yù)留6-8米觸發(fā)距離。道閘選擇直臂還是柵欄桿需根據(jù)通行高度決定（SUV通道建議預(yù)留2.2米凈空）。控制機(jī)柜應(yīng)配備UPS電源，確保斷電后維持4小時(shí)運(yùn)行。
三、系統(tǒng)調(diào)試
1. 參數(shù)設(shè)置：在管理后臺配置梯度計(jì)費(fèi)規(guī)則（如首小時(shí)3元，后續(xù)每半小時(shí)1.5元）、白名單車輛、節(jié)假日免費(fèi)策略等。車牌識別閾值建議設(shè)置在85%相似度。
2. 聯(lián)調(diào)測試：模擬2000次/小時(shí)的車牌識別壓力測試，支付系統(tǒng)需對接至少兩種移動支付平臺。道閘抬落桿速度調(diào)整至1.2-1.5秒，防砸功能需通過紅外+地感雙重檢測。
四、驗(yàn)收培訓(xùn)
完成72小時(shí)試運(yùn)行后，需測試異常場景處理能力：包含無牌車取卡、識別錯誤人工修正、網(wǎng)絡(luò)中斷本地存儲等。為管理人員配備手持收費(fèi)終端（PDA）應(yīng)對突發(fā)狀況，同時(shí)建立遠(yuǎn)程運(yùn)維通道。
安裝過程中需特別注意淄博地區(qū)冬季低溫對設(shè)備影響，建議選擇-30℃耐寒設(shè)備，電纜使用阻燃耐寒型。終系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)95%以上自動通行率，平均通行時(shí)間不超過8秒/車次。
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