七臺(tái)河小區(qū)道閘桿-冠宇現(xiàn)代質(zhì)量可靠-小區(qū)道閘桿廠家：

一進(jìn)一出純車(chē)牌識(shí)別地下停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)

停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)概述

中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，港口碼頭業(yè)務(wù)量劇增，車(chē)輛壓港及進(jìn)出道路擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重，我司推出的港口碼頭車(chē)輛進(jìn)出管理系統(tǒng)能夠有效解決港口碼頭車(chē)輛進(jìn)出效率慢、車(chē)流方向亂等難題，加快港口碼頭車(chē)輛周轉(zhuǎn)效率，緩解車(chē)輛進(jìn)出不暢問(wèn)題。

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)，通過(guò)車(chē)牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車(chē)牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車(chē)輛牌號(hào)，目前的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到96%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到95%。

車(chē)牌識(shí)別在高速公路車(chē)輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。

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視頻作者：濟(jì)南冠宇智能科技有限公司

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司機(jī)把藍(lán)牙卡放在車(chē)擋風(fēng)玻璃邊，調(diào)好角度，車(chē)輛距離藍(lán)牙讀頭3-30米內(nèi)，讀寫(xiě)器讀取該卡的特征和有關(guān)信息，若有效，給停車(chē)場(chǎng)控制器傳達(dá)指令，停車(chē)場(chǎng)控制器給道閘開(kāi)關(guān)量信號(hào)，道閘升起，車(chē)輛感應(yīng)器檢測(cè)到車(chē)輛通過(guò)后，欄桿自動(dòng) 落下；若卡片無(wú)效或已過(guò)有效期，則道閘不起桿。

當(dāng)車(chē)輛在感應(yīng)線圈下時(shí)，自動(dòng)道閘桿落下。則車(chē)輛感應(yīng)器具有防砸車(chē)功能。）管理中心：管理人員可在管理軟件上給遠(yuǎn)距離卡授權(quán)，只有授權(quán)后的卡才可以使用，管理員亦可在主控制器上管理遠(yuǎn)距離卡。1.耐高溫，該讀頭在機(jī)箱內(nèi)溫度超過(guò)40°度時(shí)，會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟風(fēng)扇散熱，

2.藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器應(yīng)用于遠(yuǎn)距離停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中，能真正實(shí)現(xiàn)不停車(chē)讀卡；

3.用戶(hù)開(kāi)車(chē)入場(chǎng)不再受到環(huán)境影響，即使在雨雪天氣系統(tǒng)也能正常運(yùn)行；

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停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱(chēng)，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)是將機(jī)械、電子、計(jì)算以及智能IC卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的圖像對(duì)比、自動(dòng)收費(fèi)等功能。  

 標(biāo)準(zhǔn)停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)：標(biāo)準(zhǔn)型停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的基本組成為電腦、入口控制機(jī)、出口控制機(jī)、自動(dòng)道閘、車(chē)輛檢測(cè)器、地感線圈、通訊轉(zhuǎn)換器、停車(chē)場(chǎng)軟件、發(fā)卡器、感應(yīng)卡。若需要圖像對(duì)比功能，

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